近日F1围场里最让迈凯伦车迷振奋的消息，莫过于皮亚斯特里与车队正式完成多年续约，这份在新赛季冬测阶段就落定的合同，直接打消了此前外界关于这位澳大利亚小将可能被其他豪门挖走的传闻，也让迈凯伦整套年轻核心阵容的磨合周期彻底进入了冲冠快车道。
续约背后的双向认可
很多老车迷还记得皮亚斯特里刚进入围场时的窘境，当初被Alpine车队临时放鸽子之后，迈凯伦果断接住了这个已经拿下F2、F3双料冠军的潜力新星，直接给了他和诺里斯搭档的正式一线车手席位，这份魄力和知遇之恩，是双方后续两年合作的最初底色。
过去两个赛季的赛场表现，更给这份新续约合同盖下了实打实的合格戳印，皮亚斯特里新秀年就毫无悬念拿下国际汽联年度最佳新秀，上赛季更是在卡塔尔站拿下个人职业生涯首个分站冠军，全年总积分只比队友诺里斯少不到50分，这个输出放在中游车队绝对是头号车手的水准，在迈凯伦的双核心体系里也完全撑住了二号席位的输出要求。
新赛季围场竞争格局的微妙变化
此前整个F1围场里，能拿出全25岁以下且都有分站夺冠经验的顶尖车手组合的车队几乎不存在，现在迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里两个人年龄加起来还不到50岁，两个人都已经在正赛里体验过登上最高领奖台的感觉，这种年轻度和即战力拉满的组合，直接让红牛、法拉利的现有阵容都显出了不小的年龄包袱。
之前不少评论担心皮亚斯特里会因为续约谈判悬而未决分心，在冬测里不敢全力输出留力给潜在下家，现在合同正式落定之后，他在巴林冬测的有效单圈成绩直接冲进了全场前三，甚至多次在长距离模拟测试里跑出比诺里斯更稳定的轮胎保护节奏，这种毫无保留的竞技状态，恰恰是迈凯伦新赛季全线冲分的最大底气。
很多人此前复盘上赛季迈凯伦的崛起时，都把功劳全部算在诺里斯身上，觉得是后者一个人带飞了车队，乐彩网现在回头看皮亚斯特里多次在混乱的车阵里从后排杀回积分区，甚至在冲刺赛里主动帮队友挡住身后紧追的红牛车手，这种低调的僚机作用此前完全被外界低估。
剑指更多分站冠军的现实底气
不少业内评论员此前预测皮亚斯特里新赛季的目标只是多拿几个领奖台，但是从迈凯伦近期释放的官方信号来看，车队已经给两位车手完全平等的战术权限，不会再出现上赛季后半段偶尔出现的车队指令要求车的情况，这意味着皮亚斯特里只要在排位赛拿到前排位置，正赛就可以毫无顾虑地全力向分站冠军冲击。
澳大利亚小将本身的技术特点也非常适配当前新规下的F1赛车，他的刹车点选择极其激进，在中高速弯的出弯油门控制精度甚至比诺里斯还要出色，上赛季他拿下生涯首冠的卡塔尔罗塞尔赛道，乐彩网就是以多段长直道加连续中高速弯的组合闻名，这恰恰是他最擅长的赛道类型。
新赛季前四站的赛程分布对他也非常友好，首站巴林、第二站沙特、第三站就是他的家乡澳大利亚墨尔本，三条赛道里有两条都是他上赛季跑进过前三的赛道，在家乡父老面前作战的皮亚斯特里向来能拿出超出常规的竞技状态，去年他就在主场车迷的山呼海啸之下拿到了第四名，今年完全有机会在家乡观众面前拿下生涯第二座分站冠军。
这份续约的长期布局价值
这份多年合同也彻底堵死了其他豪门车队挖角的可能性，乐彩网之前法拉利、梅赛德斯的运营团队都曾经私下联系过皮亚斯特里的经纪团队，想要找一位年轻车手接班现在的老将阵容，现在他和迈凯伦深度绑定之后，未来至少三到五年的围场争冠格局里，迈凯伦都会是不可忽视的核心力量。
对于普通F1车迷来说，不用再看围场上演那些兜兜转转的车手转会肥皂剧，专心看两位天赋拉满的年轻车手在同一支车队里良性竞争，一起冲击年度最高领奖台，这种纯粹的竞技氛围，本来就是F1赛事最吸引人的核心部分。
